Çin’in önde gelen otomotiv etkinliği Pekin Otomobil Fuarı, ülkenin tamamen elektrikli bir geleceğe olan bağlılığını sergileyen en yeni elektrikli araçların (EV) sergilenmesiyle açıldı. Fuarda kapasite fazlası sorunu, uluslararası ortaklıklar, lüks elektrikli araçlar, yeni model lansmanları, ileri teknoloji ve akıllı telefonlardan akıllı araçlara geçiş gibi çeşitli sektör trendleri vurgulandı.
Çin elektrikli araç pazarındaki kapasite fazlası endişesi, fiyatları düşürme ve kârları etkileme potansiyeli ile belirgindi. Buna rağmen, yoğun rekabet inovasyonu teşvik etti.
NYSE’de işlem gören XPeng, Çin yapımı elektrikli araçlara yönelik bir Avrupa soruşturmasının potansiyel etkisini kabul ederek, bunun olası yüksek gümrük vergileri riskini azaltmak için Çin dışındaki üretim tesislerine veya tedarikçilere yatırım yapılmasına yol açabileceğini öne sürdü.
Şirketin CEO’suna göre Polestar (NASDAQ:PSNY) Automotive, Avrupa’ya yönelik araçlarının üretimini Çin’den ABD’deki fabrikasına taşımayı planlayarak jeopolitik baskılara şimdiden uyum sağlamış durumda.
Ortaklıklar Çin’deki yabancı otomobil üreticileri için stratejik bir yaklaşım olmaya devam ediyor. Mercedes-Benz, BAIC gibi Çinli otomotiv ortaklarıyla devam eden yatırımlarını duyurdu. Toyota Tencent ile, Nissan ise Baidu ile işbirliği yaparak otomotiv ve yapay zeka teknolojilerinin büyüyen kesişimini vurguluyor.
Lüks segmentte BYD, Yangwang markası altında üçüncü ultra lüks modeli olan U7’yi tanıttı ve üst düzey pazara daha da yükselmeyi hedefledi. Şirket ayrıca premium markasının ilk sedanını da fuarda tanıtacak.
Japon otomobil üreticileri Nissan ve Mazda, Çin pazarı için özel olarak tasarlanan yeni araçlarını tanıtarak bu önemli pazardan daha büyük bir pay almaya odaklandıklarının sinyalini verdi. Nio, ET7 sedanının yeni versiyonu için başlangıç fiyatını 428.000 yuan (59.063 $) olarak belirlerken, akıllı telefonlardan elektrikli araçlara geçiş yapan Xiaomi, SU7 elektrikli sedanı için 75.723 sipariş aldığını ve Haziran ayında 10.000’den fazla adet teslim etmeyi planladığını bildirdi.
Teknolojik ilerlemeler de odak noktasıydı ve birçok otomobil üreticisi yerli olarak tasarladıkları gelişmiş sürüş destek sistemlerini tanıttı. BYD, tescilli akıllı sürüş sistemine sahip Song L SUV’u Haziran ayında piyasaya sürmeyi planlıyor. GAC, Huawei’nin Qiankun akıllı sürüş sistemini Trumpchi amiral gemisi modellerine dahil edecek ve ilk lansmanın Ocak 2025’te yapılması planlanıyor.
Ayrıca batarya üreticisi CATL, tek bir şarjla 1.000 kilometrenin (621 mil) üzerinde menzile sahip yeni bir lityum demir fosfat (LFP) bataryasını tanıttı.
Xiaomi’nin otomotiv sektörüne girişi, CEO Lei Jun’un SU7 sedana mevcut BMW ve Audi sahiplerinden önemli bir ilgi gösterdiğini açıklamasıyla öne çıktı. Pekin otomobil fuarı, Çin’in elektrik devriminin dümeninde yer aldığı EV endüstrisinin yönünün bir barometresi olmaya devam ediyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
